纪卬6 月 3 日音讯，耐性日本私营航天公司 ispace 于 5 月 31 日在 X 渠道发布推文 ，日本宣告“耐性”号（Resilience）月球着陆器 。号私将于北京时刻 6 月 6 日清晨 3 点 24 分，营月月日测验在月球北半球的球着敲定 Mare Frigoris（“冷海”）平原着陆 。
“耐性”号是陆器 ispace 的第二台月球着陆器 。首台着陆器曾在 2023 年 4 月抵达月球轨迹 ，北京但终究在着陆时失利 。时间此次若能成功，登月“Resilience”将开释一款名为“Tenacious”的耐性小型周游车 ，并在月球外表操作一系列科学仪器 ，日本展开勘探使命 。号私
“耐性”号于 2025 年 1 月 15 日搭载 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭发射升空 ，与其一起升空的球着敲定还有另一艘私营月球着陆器“蓝鬼魂”号（Blue Ghost） 。
后者由美国得克萨斯州的陆器 Firefly Aerospace 公司开发和运营 ，并于 2 月 13 日进入月球轨迹 ，3 月 2 日成功着陆月球 ，成为继 2024 年 2 月 Intuitive Machines 公司的“奥德修斯”号之后，第二艘完结月球软着陆的私营航天器 。
而“耐性”号挑选了更长的航程 ，经过地球轨迹 、月球飞越以及深空和月球轨迹机动 ，凭借引力调整途径 ，节约燃料 。
“耐性”号于 5 月 6 日按计划进入月球轨迹 ，5 月 28 日完结了一次要害的轨迹操控操作 ，进行了 10 分钟的引擎焚烧 ，将轨迹调整为间隔月球外表约 62 英里（100 公里）的圆形轨迹 。据 ispace 声明 ，此次操作至关重要 ，为终究着陆奠定了根底。
在这一操作前 ，着陆器还拍照了一张令人震慑的月球外表相片 ，明晰展示了月球上很多陨石坑和杂乱的拓扑结构 。
现在，着陆器以每小时约 3600 英里（5800 公里）的速度绕月飞翔，每两小时完结一圈 ，正为本周晚些时候的着陆测验做最终冲刺 。ispace 工程师团队正在剖析轨迹数据，必要时或许进行微调，以优化着陆器的飞翔方向。
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